不管是新手还是老司机，掌握必要的驾驶知识和交通规范，摒弃一些不好的驾驶习惯，规范自己的驾驶行为，是作为一名车主的重要素质。根据国内的驾驶环境与日常中经常出现的不良驾驶行为，DataEye&元征科技数据中心根据不同年龄段、不同城市等维度联合出品了第六期汽车行业数据报告《中国车主不良驾驶行为》，看看你们中招了了没，中招的朋友一定要改正哦。
观点速递：
1、中国车主不良驾驶行为整体概况：中国乘用车车主整体驾驶行为良好，名列前三的不良驾驶行为分别为急变速、未系安全带和超速驾驶
2、分年龄段看不良驾驶行为：35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差，其次是18-25岁年龄段的车主，岁月让人的驾驶行为变得更温和
3、分城市级别看不良驾驶行为：一线城市主要集中在疲劳驾驶和停车不挂档，二线城市主要集中在驾驶时急加油，三线城市主要集中在夜间不开灯行驶
4、各一线城市不良驾驶行为：北京和上海车主喜欢超速，广州车主不爱系安全带，深圳车主常疲劳驾驶
5、分行驶里程看不良驾驶行为：常跑长途车主更易产生不良驾驶行为
一、中国乘用车车主整体驾驶行为良好 急变速位居不良驾驶行为首位
中国乘用车车主驾驶行为良好，近七成车主养成了良好的驾驶行为，有直接不良驾驶行为的人群占比约15%。其中，急变速、未系安全带、超出驾驶、停车不挂P/N挡等名列不良驾驶行为前十位。
二、中年人的驾驶表现最差 岁月让车主驾驶变得更温和
35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差，其次是18-25岁年龄段的车主。随着年龄推移，疲劳驾驶的比例逐年升高，相反急加速行为比例逐渐降低，可以看出岁月让车主驾驶行为变得更温和。
三、一二三线城市不良驾驶行为差异大 尤其疲劳驾驶差距明显
一线城市不良驾驶行为中疲劳驾驶和停车不挂挡表现较为突出，相对而言夜间不开灯行驶、急加油驾驶和超速行为发生较少。二线城市不良驾驶行为中急加油现象比较突出。三线城市不良驾驶行为夜间不开灯驾驶表现突出，相对而言疲劳驾驶和停车不挂挡现象发生较少。
四、北京和上海车主喜欢超速 广州车主不爱系安全带 深圳车主常疲劳驾驶
一线城市中总体来看，广州车主的驾驶表现最差，上海车主驾驶表现最佳。北京地区不良驾驶行为前三位分别是超速驾驶、急加速和夜间不开灯行驶，上海地区不良驾驶行为前三位分别是超速行驶、停车不挂挡和怠速时间过长，广州地区不良驾驶行为前三位分别是未系安全带、停车不挂挡和夜间不开灯。深圳地区不良驾驶行前三位分别是疲劳驾驶、夜间不开灯和未系安全带。
五、常跑长途车主更易产生不良驾驶行为
偏好长途的车主较短途车主显示出更差的驾驶表现，集中体现在超速行驶和夜间不开灯行驶。相对而言，偏好短途的车主不良驾驶行为更少，主要集中在手刹未解除行驶上。远近途偏好不同的车主，面临的不确定性环境不同，其面临的驾驶风险也有所不同。
男女驾驶行为大数据：女司机比男司机更安全！！
“真爱生命，远离女司机”，是现在很多人对女性车主驾驶能力的质疑，女性车主通常被人们认为是“马路杀手”，但真相真是这样吗?DataEye第三期汽车行业数据研究报告《男女驾驶行为差异洞察报告》为你用数据揭开详情。
观点速递：
中国男女驾驶行为差异解读：
女性车主正成为一股中国快速崛起的新势力，占比接近25.4%。此外，女性因天生具有较男性更为细心等特点，因此相比男性开车开得“近且慢”。
男性为11.41%、女性为8.25%，女性车主驾驶的车辆发生故障的概率较男性低。
中国男女不良驾驶行为差异解读：
中国乘用车车主驾驶行为良好，近90%车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主的驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%，女性展示出更良好的驾驶习惯。
女性平均违章次数为5.17次，男性平均违章次数为7.32次，男性比女性更容易违章，女车主不应该被贴上“马路杀手”标签。
一、 中国男女驾驶行为差异
1、女性车主快速成为用车市场新势力 男性车主比女性车主有更广泛的交际圈
由于社会结构、家庭结构的逐步变化，加上中国家庭经济收入的提高，女性车主正成为一股快速崛起的新势力，男性车主占比为74.6%，女性车主占比为25.4%。
男性车主较女性车主更愿意参加车群活动，在社交偏好上，男性车主较女性车主拥有更广泛的交际圈，平均男性车主好友数38人，女性车主好友数35人。
2、男性车主开得“更远、更快” 女性车主开得“近且慢”
结合日均100公里以上和月均时速20公里以上的男女比例来看，男性车主占比都要比女性车主高，可以看出男性车主开得“更远、更快”，女性车主开得“近且慢”，女性驾驶行为较男性更为心细，具有较好的耐力，生活较为规律，驾车行驶时不易厌烦。
3、女性驾车相对更安全
男性驾驶故障率11.41%，女性驾驶故障率为8.25%，女性驾车相对更安全。
二、 中国男女不良驾驶行为差异
1、中国整体驾驶行为良好 但男性车主相对小毛病更多
中国乘用车车主驾驶行为良好，近9成车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%。驾驶习惯上男性小毛病不断，主要集中在急变速、未系安全带和超速驾驶。
2、男性车主的不良习惯集中在急加速等技术性驾驶行为
男性不良驾驶行为指数明显高于女性。在“技术性”含量较高的超速驾驶、“火眼金睛”夜间不开灯、“体力透支”疲劳驾驶和“变化无常”急加速上，男性车主较女性车主表现出更强的自信，更多的不良习惯。
3、女性比男性相对更守交通规则
女性平均违章次数为5次 ，男性平均违章次数为7次，女性比男性相对更守交通规则。
4、女性车主并非“马路杀手”
女性车主有着良好驾驶习惯，更注重安全驾驶并爱惜车辆;男性车主则更崇尚“技术性”驾驶、违章高发且其驾驶车辆故障率较高，所以不要给女性车主套上“马路杀手”帽子。
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