如果公交车突发火灾意外
我们应如何处理，并安全逃生呢？
6月7日傍晚，福建厦门一辆BRT公交车在快速公交高架桥上着火，已造成47人死亡，34人受伤。伤者包括4名高考生，1名已出院，3名依旧住院治疗。这已是八日之内第四起火灾伤亡事故。
灭火器通常放置在司机座椅后
要注意灭火器喷溅物也容易伤到人
城市公交车上的灭火器，根据车辆发动机位置的不同，通常放置在司机坐椅靠背后面、下车门垃圾桶附近以及后置发动机箱三个位置。
另外，部分公交车发动机安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难觉察。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里安装了1-2个脉冲式灭火器，一旦发动机箱着火，灭火器将自动打开，每个灭火器灭火范围是2平方米，完全可将发动机箱“火情”消灭在萌芽状态。
公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下车门附近，这个灭火器较小，发生火灾后，乘客可打开自行灭火。
如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。需要注意的是，在使用灭火器时周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。
如何打开车门迅速脱身
一旦公交车厢失火，如何逃生是乘客最关心的问题
1、车门附近都有手动旋转开关
一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
2、每辆车都有应急开关
有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。
3、安全锤怎么用？
目前，每辆车上都会装有安全锤。安全锤一般安装在车窗旁边。使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂。乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。
但跳窗逃生时要注意发生二次伤害。
4、紧急逃生窗在哪？
一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，很多人容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。尤其在车辆侧翻的时候，这个逃生窗非常管用。
身上着火怎么办？
不要用灭火器直接向身上喷射
在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，千万不要惊慌，身上着火后不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越跑越旺。此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势，造成更大的危险，这种情况下，应尽量把衣服脱掉，浸入水中，或用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。需要提醒的是，旁边的人不要用灭火器直接向身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起烧伤的伤口感染。
此外，尤为重要的是我们大家都应该相互提醒，拒绝冷漠。有部分乘客因为安全意识淡薄的缘故，乘车时常会携带易燃、易爆危险品上公交车。如果车上的乘客闻到汽油、煤油、酒精灯气味时，应大胆、主动地及时提醒司机，或者找出气味的来源，建议其尽快下车。
烧伤烫伤处理早知道
冷疗应在烧伤后半小时内进行
烧伤后正确的做法是在事故现场立即寻找水源进行冷却疗法。具体方法是将烧伤创面浸入10℃-20℃的自来水或清水中、或者用浸湿的毛巾覆盖创面。冷疗时间一般要求在30分钟以上，冷疗一般在烧伤后半小时内进行较好。由于流动自来水得来容易，被认为是较好的水源。烧伤后进行冷疗还能减轻疼痛、减轻污染。
疼痛是烧伤后病人最痛苦的事情之一。由于皮肤表皮损伤后，真皮表层的神经末梢失去表皮保护，受冷、热及空气中有害因子刺激所致。冷疗可使这些神经末梢暂时失去知觉，产生类似低温麻醉效应，从而减轻痛觉。有人认为烧伤创面怕水，创面沾水会引起创面发炎，这种认识是片面的，甚至是错误的。大多数烧伤表面有轻重不同的尘土、煤屑、杂物等污染，冷却冲洗会减轻污染，有助于烧伤面积、深度的估算，为及时正确进行烧伤诊断提供方便。
现在认为烧伤疼痛等刺激还可能导致一些炎性介质释放入血中加重局部和全身损伤，冷却使血管收缩，可减轻有害因子损伤反应。但是，由于冷疗使局部组织的血管收缩致周围组织循环阻力增加，引起组织缺氧，对机体不利故烧伤冷却疗法对于大面积烧伤，尤其是小儿大面积烧伤应慎用，以免加重休克。
民间有许多偏、验方治疗烧伤。如：涂牙膏、煤、酱油、碱面、紫水、红汞等，这些方法从某种意义上讲均不适宜。正确的方法是冷疗后，用干净的衣物、被罩等包裹后送医院治疗。
|
