省油的技巧很多，需要大家在实际的开车环境中不断总结积累，我在工作中总结了以下几点与大家分享。
一、驾驶细节：
1、停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
2、急加速、猛踩油门最耗油。
3、低转速换档控制不好并不会真正省油（一般来说，比较推荐发动机在2000-3000转/分钟之间换挡比较省油，发动机的磨损也相对较少，如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化）。
4、急刹车增加耗油。
二、正确使用刹车和离合：
当新车过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高速档或低速档行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害，同时油耗也比较大，因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的自动距离要短得多。
慢起步、柔进挡、轻给油、少刹车，中速行驶。开车省油也有不少技巧。
三、了解车辆性能：
1、正确启动并掌握柴油机的工作温度：柴油车冷启动时应进行预热，使其温度升至40°以上再启动，启动后怠速运转3-5分钟，可缓踩油门提速升温、泵气，以减少发动机各部件磨损，待冷却液温度升至50°以上、制动气压达到400千帕（约4公斤/立方厘米）时再起步。怠速时间最长不能超过5分钟，否则应熄火等待。在行驶中应使发动机温度保持在80-90°。
2、平稳起步：应采用一档起步，同时要缓踩油门，不要大油门起步。大油门起步不但费油容易造成车辆排气冒黑烟，还使起步不平稳。
3、油门缓踩轻放：起步时要轻缓加油，在正常行驶时同样要轻缓加油，使车辆匀速提升，减少加速阻力以降低油耗。轻放是指在松抬油门踩踏板时，不能过快。特别是车速较低时，松抬油门过快，车辆会向后坐，行驶阻力增加。
4、中速行驶：在良好的平直路面，无车辆拥堵，确保安全的前提下，采用中速行驶。
5、合理滑行：在确保安全的前提下，可采用空挡滑行的操作方法，利用车辆自重的惯性及发动机怠速继续行驶而达到节油的目的。但对于国Ⅲ发动机和自动变速器等电控公交车，严禁空挡滑行！可利用“带档滑行”，同样也可以达到节约燃料的目的。正确合理的滑行包括：中（高）速滑行、滑行进站、减速滑行、滑行跟车、坡道滑行。
6、安全合理的使用制动：在确保安全的前提下，尽量不用或少用紧缺制动，采取预见性制动。即根据路面情况，提前松抬加速踏板，采用滑行减速，尽量减少使用刹车减速，“以滑代刹”而达到节油的目的。
7、换挡要及时迅速，尽量减少发动机空转的时间，减少不必要的动力损失，避免低俗档猛冲和高速档硬撑的现象。各档车速应遵循以下规定：一档：10km/h、二档20km/h、三档：30km/h、四档：45km/h、五档：60km/h。驾驶后置发动机车辆，很难通过发动机声音判断升减档时机，可从以上对应车速（迈路表）判断和掌握换挡时机。
8、先缓后刹：在驾驶中，“不踩油门，就备刹车”，这是出于安全考虑，是正确的。但驾驶装有缓速器的车辆，由于制动自由行程相对较小，在“备”刹车的同时，无意中踩下制动踏板，缓速器已开始起作用使车辆减速。因此在驾驶中备刹车时让脚只要感觉到踏板即可。
9、合理使用空调：使用空调时，要根据载客和气温情况调整制冷强度。

                            （东胜公交二公司巴特尔）